隨著設(shè)計(jì)壓力的增加，許多以前的經(jīng)驗(yàn)不再適用。例如，隨著彈簧設(shè)計(jì)應(yīng)力的增加，螺旋角增加，這將把彈簧的疲勞源從線圈的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)移到外側(cè)。為此異形簧廠家介紹說，需要采用精確的分析技術(shù)，目前使用的方法是有限元法。

  除了足夠的疲勞壽命外，其永久變形應(yīng)該很小，即防松性能應(yīng)該在規(guī)定范圍內(nèi)，否則車身重心將轉(zhuǎn)移到氣體彈簧上。同時(shí)，異形彈簧公司的分析，應(yīng)該考慮環(huán)境腐蝕對其疲勞壽命的影響。隨著汽車維修周期的延長，對汽車的永久變形和疲勞壽命提出了更嚴(yán)格的要求。因此，需要采用高精度的設(shè)計(jì)方法。